Asigurarea CARGO acopera riscurile unei operatiuni de transport, beneficiarul fiind proprietarul marfurilor. Practic, se asigura bunurile proprietarului pe timpul transportului. Polita Cargo poate fi incheiata fie pentru un singur transport, caz in care acoperirea riscurilor este delimitata in timp si spatiu, fie pe o anumita perioada de timp, de obicei 12 luni, situatie in care se acopera riscurile tuturor transporturilor efectuate in acest interval, potrivit conditiilor contractuale.
O asigurare Cargo este valabila pentru toate tipurile de transport intern sau extern – terestru, aerian, maritim sau combinat.
In functie de riscurile acoperite, companiile de asigurare ofera trei variante de polite. Pentru acoperirea riscului de furt se plateste o prima suplimentara si, de regula, companiile de asigurare prevad o fransiza obligatorie pentru acest risc.
Pretul politei Cargo se stabileste de catre compania de asigurare, pe baza informatiilor despre marfa transportata si conditiile de transport.
Riscuri acoperite de polita de asigurare CARGO
B) Dauna totala a unui colet pierdut peste bord sau cazut in timpul incarcarii sau descarcarii, pe si de pe mijlocul de transport.
C) Cheltuielile si contributiile la avaria generala (comuna).
D) Cheltuielile de salvare, platite de asigurat pentru/in legatura cu inlaturarea unei pierderi cauzate de orice eveniment.
E) Cheltuielile de transport
Riscuri excluse
Excluderile urmatoate se refera la toate conditiile de acoperire („A”, „B” si „C”):
Polita cargo poate fi incheiata ca o polita individuala, adica pentru un singur transport. Acoperirea riscurilor este delimitata in timp si spatiu conform contractului.
Asigurarea cargo poate fi incheiata si tip abonament pe o anumita perioada de timp, de obicei 12 luni. In acazul asigurarii tip abonament, asigurarea acopera riscurile tuturor transporturilor efectuate in perioada de asigurare, conform conditiilor contractuale.
Prima poate fi mai mare in cazul transporturilor care presupun mai multe mijloace de transport deoarece marfa poate suferi deteriorari in timpul descarcarii si reincarcarii.
In cazul transportului pe apa, prima se poate micsora daca marfa va fi depozitata in cala navei si poate fi mai mare daca este depozitata pe punte.
Acoperirea riscului de furt se incheie de obicei la solicitarea asiguratului si se plateste o prima suplimentara. Majoritatea societatilor de asigurare considera fransiza obligatorie pentru acoperirea riscului de furt.